Supapele secvenţiale comandate cu pilot DZ sunt utilizate pentru comutarea secvenţială dependentă de presiune a circuitelor secundare. Supapele hidraulice Huade® au ajuns întotdeauna la standardele internaționale. Supapele de presiune Huade® câștigă o recunoaștere largă pe piață, iar încrederea utilizatorilor se datorează în principal calității sale ridicate și prețului relativ mai mic. Fabrica acordă o mare atenție calității produselor și introduce mașini de producție avansate din întreaga lume.
|
Date tehnice |
||||
|
Presiune de lucru, orificiul A, B, X (MPa) |
până la 31,5 |
|||
|
Contra-presiune, portul Y (MPa) |
până la 31,5 |
|||
|
Presiunea fluidului |
min (MPa) |
Nu are legătură cu debitul.vezi curbele caracteristice |
||
|
max. (MPa) |
la 5. la 10. la 20, la 31,5 |
|||
|
Debit maxim (l/min |
Marimea 10 |
Marimea 20 |
Marimea 30 |
|
|
200 |
400 |
600 |
||
|
Fluid |
Ulei mineral (pentru etanșare NBR) sau ester fosfat (pentru etanșare FPM) |
|||
|
Interval de vâscozitate (mm²/s) |
10~800 |
|||
|
Interval de temperatură a fluidului (℃) |
-30-80 |
|||
|
Gradul de contaminare (um) |
Gradul maxim admis de contaminare a |
|||
|
Greutate |
Marimea 10 |
Marimea 20 |
Marimea 30 |
|
|
DZ (Kg) |
3.4 |
5.3 |
8 |
|
|
DZC (kg) |
1.2 |
|||
|
DZC30 (kg) |
1.5 |
|||
Caracteristici:
▶ Pentru montarea plăcii suport
▶ 4 elemente de reglare
.Buton rotativ
. Manșon cu hexagon și capac de protecție
. Buton rotativ blocabil cu scară
. Buton rotativ cu scară
▶ 4 niveluri de presiune
▶ Supapă de reținere, opțional
▶ Model de montare conform DIN 24 340, forma D, ISO 5781 și CETOP - RP 121H
Aplicație:
Supapele de presiune de tip DZ sunt supape de secvență de presiune acționate pilot. Ele sunt utilizate pentru comutarea secvenței dependente de presiune a unui al doilea circuit.
Supapele de secvență de presiune constau în principal din supapa principală (1) cu inserție principală a bobinei (7) și
supapă pilot (2) cu element de reglare a presiunii și supapă de reținere (3), opțional.
Funcția supapei variază în funcție de configurația de scurgere a uleiului pilot:
Supapă secvență tip DZ. 50B/..
(Liniile de control 4.1, 12 și 13 deschise; liniile de control 4.2, 14 și 15 conectate)
Presiunea din conducta A acţionează asupra bobinei pilot (5) din supapa pilot (2) prin conducta de comandă (4.1).
În același timp, acționează pe partea încărcată cu arc a bobinei principale (7) prin orificiul (6). Când
presiunea depășește valoarea setată la arc (8), pistonul pilot (5) este deplasat împotriva arcului (8).
Semnalul este obținut intern de la portul A prin linia de control (4.1).
Fluidul de pe partea cu arc a pistonului principal (7) curge acum în orificiul B prin orificiul (9), terenul de control (10) și liniile de control (11) și (12). Acum există o cădere de presiune la bobina principală. (7), conexiunea de la orificiul A la orificiul B este deschisă menținând presiunea stabilită la arc (8). Uleiul scurs la pistonul pilot (5) este condus la orificiul B în interior prin conducta de control (13). O supapă de reținere opțională (3) poate fi montată pentru un retur liber de la orificiul B la A.
Supapă secvență tip DZ...50B/...X..
(Liniile de control 4.2, 12 și 13 deschise; liniile de comandă 4.1, 14 și 15 conectate)
Funcția acestei supape este în principal aceeași cu cea a supapei DZ--50B/.
Totuși, la supapa de secvență de presiune tip DZ...50B/...X... semnalul este dat extern de
mijloace de linie de control (4.2).
Supapă secvență tip DZ...50B/...Y.
(Liniile de control 4.1, 12 și 14 sau 15 deschise; liniile de control 4.2 și 13 conectate)
Funcția acestei supape este în principal aceeași ca și pentru tipul de supapă DZ...50B/... Totuși, pentru tipul DZ. Scurgerile .50B/...Y... la pistonul pilot (5) trebuie drenate în rezervor fără presiune prin conducta (14) sau (15). Uleiul de pilotaj este alimentat în orificiul B prin conducta (12).
Supapă secvență tip DZ...50B/...XY..
(Liniile de control 4.2, 14 sau 15 deschise; liniile de control 4.1, 12 și 13 conectate)
Presiunea din orificiul X acţionează asupra pistonului pilot (5) din supapa pilot (2) prin linia de comandă (4.2). In acelasi timp
presiunea de timp în orificiul A acţionează pe partea cu arc a bobinei principale (7) prin orificiul (6). Când
presiunea în orificiul X depășește valoarea setată la arc (8), pistonul pilot (5) este deplasat împotriva arcului (8). Când pistonul pilot (5) este deplasat împotriva arcului (8), fluidul poate trece din partea încărcată cu arc a bobinei principale (7) în camera arcului (17) a supapei pilot (2) prin orificiul (9).
și linia (16) și presiunea se rupe pe partea încărcată cu arc a bobinei principale (7).
Prin urmare, fluidul poate trece de la orificiul A la B cu pierderi minime de presiune. Uleiul pilot din camera arcului (17) trebuie drenat în rezervor fără presiune prin conducta (14) sau (15). O supapă de reținere opțională (3) poate fi montată pentru un retur liber de la orificiul B la A.
structura DZ...50B/210...
Simboluri DZ...50B
Abordare
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, provincia Jiangsu, China
Tel
