Supapă de reducere a presiunii DR 10

Supapa de reducere a presiunii pilot DR 10 DP este utilizată pentru controlul presiunii sistemului hidraulic. Prețul este mai rezonabil în comparație cu alte mărci celebre internaționale. Huade Hydraulic acordă mai multă atenție caracterului practic al produselor sale. Huade Hydraulic este o întreprindere cheie națională. A cooperat cu Rexroth de două ori de mult timp, introducând tehnologie avansată de la Rexroth și echipamente avansate de producție din întreaga lume pentru a asigura calitatea înaltă a supapelor sale de reducere a presiunii. După ani de dezvoltare, Huade a devenit un brand lider în industria hidraulică din China. Huade® este o marcă cunoscută în China.  

Parametrul de produs al supapei de reducere a presiunii DR 10

Caracteristica produsului și aplicarea supapei de reducere a presiunii DR 10

Caracteristici:

▶ Montarea plăcii suport

▶ Pentru îmbinări filetate

▶ Pentru montarea pe galerie

▶ 4 elemente de reglare:

. Buton rotativ

. Manșon cu hexagon și capac de protecție,

. Buton rotativ blocabil cu scară

. Buton rotativ cu scară

▶ Supapă de reținere opțională cu 4 setări de presiune (numai pentru supapa pentru montarea subplacă)

Aplicație:

Funcția principală a supapei de reducere a presiunii DR 10 este reducerea presiunii din sistem.

Secțiunea și simbolul supapei de reducere a presiunii DR 10

Supapele de presiune tip DR 10 sunt supape de reducere a presiunii actionate pilot, care sunt controlate din circuitul secundar. Acestea constau în principal din supapă principală (1) cu inserție principală a bobinei (3) și supapă pilot (2) cu element de reglare a presiunii.

În repaus, supapele sunt deschise, fluidul poate trece liber din orificiul B în orificiul A prin inserția principală a bobinei (3).

Presiunea prezentă în orificiul A acţionează asupra părţii inferioare a bobinei principale. În același timp, există presiune care acționează asupra bilei (6) în supapa pilot (2) prin orificiul (4) de pe partea cu arc a pistonului principal (3) și prin orificiul (5). Același lucru acționează asupra bilei (6) prin orificiul (7), conducta de control (8), supapa de reținere (9) și orificiul (10). În funcție de setarea arcului (11), presiunea se acumulează în fața bilei (6), în orificiul (5) și în camera arcului (12), ținând pistonul de comandă (13) în

poziție deschisă. Fluidul poate curge liber din orificiul B în orificiul A prin inserția principală a bobinei (3), până când presiunea în orificiul A depășește valoarea setată la arc (11) și deschide bila (6).

pistonul (13) se deplasează în poziţia de închidere.

Presiunea redusă dorită este atinsă atunci când se atinge un echilibru între presiunea din orificiul A și presiunea stabilită la arcul (11). Evacuarea uleiului de pilotaj de la camera arcului (14) la rezervor are loc în exterior prin linia de comandă (15).

Returul liber de la orificiul A la B poate fi realizat prin instalarea unei supape de reținere opționale (16).

O conexiune manometru (17) permite monitorizarea presiunii reduse în orificiul A.

structura lui   DR...50B

Simboluri pentru  DR...50B