Cum să citiți o diagramă de supapă hidraulică?

A învăța cum să citești o diagramă de supapă hidraulică ar putea fi copleșitor atunci când întâlnești pentru prima dată acele forme geometrice, linii și săgeți. Dar iată adevărul pe care tehnicienii cu experiență îl știu: schemele hidraulice nu sunt coduri misterioase. Ele sunt un limbaj funcțional standardizat conceput pentru a comunica modul în care funcționează efectiv sistemele de alimentare cu fluide. Odată ce înțelegeți logica de bază, aceste diagrame devin hărți lizibile care vă arată exact ce se întâmplă în interiorul unei mașini.

Acest ghid vă prezintă abilitățile esențiale pentru interpretarea diagramelor supapelor hidraulice conform standardelor ISO 1219-1:2012, care guvernează modul în care sunt desenate simbolurile hidraulice la nivel mondial. Fie că sunteți un tehnician de întreținere care depanează un cilindru care funcționează defectuos, un student la inginerie proiectarea unui sistem de învățare sau un operator de echipamente care încearcă să înțeleagă mai bine mașina dvs., veți găsi aici tehnici practice care traduc simbolurile abstracte în acțiuni mecanice concrete.

Înțelegerea fundației: ce reprezintă de fapt diagramele hidraulice

Înainte de a vă scufunda în simboluri specifice, trebuie să înțelegeți un principiu fundamental care separă începătorii de cititorii de diagrame competenți: schemele hidraulice sunt structural agnostice. Aceasta înseamnă că simbolurile vă spun ce face o componentă fluidului, nu cum este construită fizic în interiorul carcasei sale de oțel.

Când vă uitați la simbolul unei supape de control direcțional pe o diagramă, acel simbol nu dezvăluie dacă supapa reală folosește un design cu bobină, un mecanism de clapetă sau o construcție cu placă glisantă. Simbolul vă arată doar logica funcțională: ce porturi se conectează atunci când supapa își schimbă poziția, cum este acționată și ce se întâmplă cu fluxul de fluid. Această abstractizare este intenționată și necesară, deoarece același comportament funcțional poate fi obținut prin proiecte mecanice complet diferite.

Acesta este motivul pentru care o supapă cu cartuş mic poate suporta presiuni care depăşesc 5.000 PSI, în timp ce un corp masiv de supapă din fontă operează la doar 500 PSI. Aspectul fizic te induce in eroare. Simbolul schematic elimină exteriorul înșelător și vă arată conexiunile logice care contează pentru înțelegerea comportamentului sistemului. Când citiți corect o diagramă de supapă hidraulică, citiți în esență logica de luare a deciziilor a mașinii, nu anatomia sa fizică.

Standardul ISO 1219 asigură coerența între producători și țări. Un simbol de supapă desenat în Germania urmează aceleași convenții ca și unul desenat în Japonia sau Statele Unite. Această standardizare elimină confuzia care ar apărea dacă fiecare producător ar folosi simboluri de proprietate. Când depanați echipamentele importate sau citiți documentația de la diferiți furnizori, acest limbaj universal devine neprețuit.

Limbajul vizual: tipurile de linii și semnificațiile lor tehnice

Fiecare linie dintr-o diagramă hidraulică are o semnificație specifică prin stilul său vizual. Înțelegerea acestor convenții de linie este prima ta abilitate critică pentru a citi cu precizie diagramele supapelor hidraulice, deoarece liniile vă arată cum se mișcă energia prin sistem și ce rol joacă fiecare cale de fluid.

Liniile continue solide reprezintă linii de lucru care transportă puterea hidraulică principală. Aceste linii transmit fluidul sub presiune de la pompă la dispozitive de acționare precum cilindri și motoare. Linia continuă vă spune că această cale tratează debitele semnificative și schimbările de presiune. Când urmăriți funcționarea circuitului, începeți întotdeauna prin a urma aceste linii continue de la ieșirea pompei prin supapele de control până la sarcină. Dacă observați o întrerupere sau o scurgere într-o linie de lucru în timpul inspecției efective a sistemului, știți că ați găsit un punct critic de defecțiune care oprește mașina să funcționeze.

Liniile scurte întrerupte indică fie linii pilot, fie linii de scurgere, iar contextul vă spune care. Liniile pilot transportă semnale de control mai degrabă decât putere de lucru. Fluidul din aceste linii curge de obicei la volume mici, dar comunică informații despre presiune care determină deplasarea supapelor sau dispozitivele de acționare să primească feedback. De exemplu, când vedeți linii întrerupte care se conectează de la un punct de detectare a presiunii la un actuator de supapă, vă uitați la un circuit de control pilot. Nivelul de presiune din acel punct de detectare, nu volumul mare de debit, declanșează acțiunea supapei.

Liniile de scurgere folosesc, de asemenea, simboluri cu linii întrerupte și direcționează uleiul scurs intern înapoi la rezervor. Fiecare pompă hidraulică și motor se confruntă cu unele scurgeri interne pe lângă suprafețele de etanșare în timpul funcționării normale. Acest ulei de scurgere trebuie să se întoarcă în rezervor pentru a preveni acumularea de presiune în interiorul carcasei componentei. Când vedeți o linie întreruptă care vine de la simbolul unei pompe sau motor și care merge direct la simbolul rezervorului, aceasta este linia de scurgere a carcasei. Dacă acea linie de scurgere devine restricționată sau blocată în sistemul propriu-zis, presiunea carcasei crește până când rupe etanșarea arborelui, un mod de defecțiune comun și costisitor.

Liniile de lanț cu liniuțe lungi și scurte alternante conturează carcasele componentelor sau colectoarele de supape integrate. Aceasta vă spune că mai multe simboluri desenate în interiorul acelei granițe există fizic ca o singură unitate asamblată. În timpul întreținerii, nu puteți îndepărta sau înlocui separat componentele din interiorul acelei linii de lanț. Trebuie să le tratați ca pe un singur ansamblu integrat. Această distincție contează în mod semnificativ atunci când comandați piese de schimb sau planificați proceduri de reparație.

Iată cum tipurile de linii vă ghidează abordarea de depanare:

Supapele de reținere acționate cu pilot adaugă o capacitate de control extern la supapele de reținere de bază. Simbolul arată o supapă de reținere standard cu o linie pilot întreruptă conectată la un piston mic care poate împinge elementul de reținere de pe locul său. Fără presiune pilot, supapa blochează curgerea inversă la fel ca un control standard. Când se aplică presiunea pilot, pistonul forțează mecanic să se deschidă elementul de control, permițând curgerea inversă. Acest lucru creează un blocaj hidraulic pentru menținerea cilindrilor sub sarcină. Cilindrul nu se poate retrage până când presiunea pilot deschide în mod activ controlul. Verificările operate de pilot apar frecvent în circuitele care controlează cilindri verticali care suportă sarcini grele, deoarece gravitația nu poate provoca coborâri necontrolate.

Decodificarea simbolurilor supapelor: Conceptul de plic

Conceptul de plic este cel mai important principiu pentru citirea diagramelor supapelor hidraulice. Odată ce stăpânești această tehnică de vizualizare, supapele complexe de control direcțional devin imediat transparente. Iată cum funcționează sistemul plic și de ce este important pentru înțelegerea funcționării supapei.

Fiecare simbol al supapei de control direcțional este format din casete pătrate adiacente numite plicuri. Numărul de cutii corespunde direct cu numărul de poziții discrete pe care le poate ocupa bobina supapei în interiorul corpului supapei. O supapă cu două poziții arată două cutii una lângă alta. O supapă cu trei poziții afișează trei casete adiacente. Această convenție vizuală creează o hartă care poate fi citită instantaneu a stărilor posibile ale supapei.

Când citiți diagrama, trebuie să efectuați o animație mentală. Imaginează-ți cutiile care alunecă fizic peste conexiunile portului extern etichetate P (admisie de presiune din pompă), T (retur rezervor), A și B (porturi de lucru la actuatoare). Doar caseta aliniată în prezent cu aceste etichete de porturi vă arată conexiunile reale de fluid în acel moment. Celelalte casete sunt irelevante până când supapa își schimbă poziția.

Iată tehnica critică de citire: Începeți prin a localiza etichetele porturilor în jurul perimetrului simbolului supapei. Aceste etichete rămân fixe. Acum uitați-vă la simbolurile de acționare a supapelor de la fiecare capăt al cutiilor plicului. Dacă partea stângă prezintă un solenoid alimentat, glisați mental caseta din stânga pentru a se alinia cu etichetele portului. Căile de flux interne desenate în acea casetă din stânga vă arată acum ce porturi se conectează. Dacă supapa revine în poziția centrală când este deconectată, glisați cutia centrală în aliniere cu porturile. Configurația casei centrale arată starea ta de odihnă.

În interiorul fiecărei casete de plic, vedeți forme geometrice simplificate reprezentând căi de flux. Săgețile indică direcția fluxului prin pasajele interne. Pasajele blocate apar ca linii care se îndreaptă pe marginea cutiei fără a se conecta la porturi. Căile de flux deschise arată linii continue care conectează un port la altul prin cutie. Când porturile sunt afișate conectate între ele în interiorul unei cutii, fluidul poate curge între ele în acea poziție a supapei.

Cutia centrală din supape cu trei poziții definește starea centrală sau starea neutră, ceea ce face supapa atunci când nimeni nu o operează. Această stare centrală afectează profund comportamentul sistemului și consumul de energie. Înțelegerea condițiilor centrului este esențială pentru citirea diagramelor supapelor hidraulice pe echipamente mobile, prese industriale sau orice aplicație care utilizează supape cu mai multe poziții.

Configurații centrale comune (4/3 supape)

• Centru închis (tip C):blochează toate cele patru porturi când este centrat. Toate căile de curgere se opresc. Debitul pompei trebuie să meargă în altă parte, de obicei printr-o supapă de siguranță înapoi la rezervor. Această configurație permite mai multor supape să partajeze o singură sursă de pompă și permite menținerea sarcinii, deoarece fluidul prins nu poate scăpa. Cu toate acestea, dacă utilizați o pompă cu deplasare fixă ​​cu supape cu centru închis și fără cale de descărcare, pompa va ajunge imediat la presiunea maximă de descărcare atunci când toate supapele se centrează, generând căldură masivă. Acest design apare în mod obișnuit în sistemele și circuitele de detectare a sarcinii care utilizează acumulatori.
• Centru deschis (tip O):conectează toate cele patru porturi împreună când este centrat. Debitul pompei revine direct în rezervor la presiune scăzută, iar ambele porturi de acţionare se conectează, de asemenea, la rezervor. Cilindrul sau motorul devine nepresurizat și liber să se miște. Această configurație descarcă pompa în timpul repausului, reducând generarea de căldură. Echipamentele mobile care utilizează pompe cu angrenaje utilizează frecvent supape cu centru deschis, deoarece pompa nu poate tolera în mod continuu să fie cu cap mort împotriva unei supape de siguranță. Schimbul este că sarcinile nu pot fi menținute pe poziție atunci când supapele sunt centrate.
• Centru tandem (tip K):conectează P la T în timp ce blochează porturile A și B. Aceasta combină beneficiile de descărcare a pompei și menținerea sarcinii. Industria excavatoarelor hidraulice se bazează în mare măsură pe supapele de control centrală tandem, deoarece acestea permit motorului să funcționeze la ralanti cu o sarcină hidraulică minimă, menținând în același timp brațul, brațul și cilindrii cupei blocați în poziție. Dacă înlocuiți din greșeală o supapă centrală tandem cu o supapă centrală deschisă, brațul se va deplasa încet în jos. Dacă instalați în schimb o supapă cu centru închis, motorul se va opri sau se va supraîncălzi din cauza fluxului continuu de descărcare.
• Centru flotant (tip H):blochează portul P, dar conectează A, B și T împreună. Acest lucru permite actuatorului să se miște liber sub forțele externe, menținând în același timp presiunea pompei. Lamele de plug de zăpadă care urmăresc contururile solului folosesc supapă centrală cu plutire, astfel încât lama să se poată ridica și să coboare cu schimbările de teren fără a rezista. Cu toate acestea, pompa se află la o presiune mare de așteptare, cu excepția cazului în care există un circuit separat de descărcare.

Citirea simbolului de stare centrală vă spune imediat dacă sistemul poate susține sarcini, unde merge debitul pompei în timpul ralanti și ce se va întâmpla dacă cineva eliberează controlul supapei în timp ce mașina este sub sarcină. Aceste informații sunt esențiale atât pentru analiza designului, cât și pentru depanarea comportamentului neașteptat.

Citirea diferitelor tipuri de supape: de la simplu la complex

Odată ce înțelegeți logica anvelopei, puteți decoda modul în care supapele sunt acționate și revenite la neutru. Simbolurile de la fiecare capăt al cutiilor plicului arată metode de acționare și mecanisme de returnare. Citirea corectă a acestora vă spune ce trebuie să se întâmple pentru ca supapa să se schimbe și ce forțe o returnează ulterior.

Acţionare manualăapare ca simboluri mecanice, cum ar fi pârghii, butoane sau pedale. Un simbol de pârghie înseamnă că cineva mișcă fizic un mâner. Simbolul unui buton indică funcționarea butonului. Aceste supape răspund numai la forța mecanică directă a unui operator.

Acţionarea solenoiduluiarată ca un dreptunghi înclinat, reprezentând o bobină electromagnetică. Când vedeți simboluri solenoide, curentul electric provoacă deplasarea supapei. Schema poate include denumiri de litere precum SOL-A sau Y1 care fac trimiteri încrucișate la diagramele electrice. Supapele cu un singur solenoid folosesc retur cu arc. Supapele cu solenoid dublu au dispozitive de acționare electromagnetice la ambele capete și pot include mecanisme de blocare care mențin poziția schimbată chiar și după ce alimentarea este întreruptă.

Acţionarea pilotuluifolosește simboluri triunghiulare la poziția actuatorului. Un triunghi solid indică presiunea pilotului hidraulic împinge bobina. Un triunghi deschis sau gol arată funcționarea pilotului pneumatic. Linia pilot se conectează de la o supapă de control sau o sursă de presiune la portul pilot, iar presiunea care acționează asupra zonei pistonului generează suficientă forță pentru a deplasa bobina principală.

Supape de siguranțăarată ca un simbol de primăvară în zig-zag. Arcurile asigură forța de retur atunci când presiunea de acționare sau curentul electric este îndepărtat. Arcurile definesc, de asemenea, poziția implicită sau neutră a supapei în timpul pierderii de putere sau oprirea sistemului.

Pentru supapele cu capacitate mare de debit, forța solenoidală directă este insuficientă pentru a deplasa bobina împotriva frecării și a forțelor de curgere. Aceste supape folosesc modele acționate pilot sau în două trepte. Schema prezintă un mic simbol de supapă pilot stivuit pe sau integrat cu anvelopa supapei principale. Când solenoidul se activează, schimbă mai întâi valva pilot mică. Acea supapă pilot direcționează apoi uleiul de înaltă presiune către capetele bobinei principale, creând suficientă forță pentru a deplasa bobina mare. Această acțiune în două etape apare ca un mic simbol de supapă direcțională (etapa pilot) cu linii pilot întrerupte care se conectează la porturile de acționare de pe cutiile principale ale plicului.

Această distincție contează în mod semnificativ în timpul depanării. Dacă o supapă mare acționată cu pilot nu reușește să se schimbe, verificarea numai a bobinei solenoidului și a conexiunilor electrice este insuficientă. De asemenea, trebuie să verificați că presiunea pilot ajunge la portul de intrare al supapei pilot, să confirmați că supapa pilot în sine funcționează corect și să vă asigurați că liniile pilot către capetele bobinei principale nu sunt blocate. Mulți tehnicieni înlocuiesc secțiunile principale scumpe ale supapelor în mod inutil, deoarece nu au diagnosticat corect problemele circuitului pilot.

Simbolurile supapelor de control al presiunii urmează o logică vizuală diferită, dar folosesc convenții de componente similare. Supapele de degajare, supapele reductoare și supapele de secvență folosesc toate arcuri și linii de feedback de presiune, dar simbolurile lor dezvăluie principii de funcționare opuse prin diferențe geometrice subtile.

Supape de siguranțăprotejarea sistemelor de suprapresiune. Simbolul arată o supapă normal închisă cu o săgeată îndreptată de la intrare la ieșire într-un unghi. Un arc ține supapa închisă. O linie pilot întreruptă se conectează din partea de admisie (în amonte) înapoi la camera arcului. Când presiunea de admisie depășește setarea arcului, supapa se deschide și deviază fluxul în rezervor. Supapele de siguranță monitorizează presiunea din amonte și protejează totul înaintea lor în circuit. Acestea rămân închise în timpul funcționării normale și se deschid numai atunci când presiunea devine periculos de mare.

Supape reductoare de presiunemenține presiunea redusă în aval pentru circuitele pilot sau funcțiile auxiliare. Simbolul arată superficial similar, dar are diferențe critice. Supapa este în mod normal deschisă, indicată de săgeata aliniată cu traseul de curgere. Linia de detectare a pilotului se conectează la portul de ieșire (din aval), nu la intrare. O conductă de scurgere externă trebuie să revină în rezervor. Când presiunea din aval depășește setarea arcului, supapa se închide parțial, creând rezistență care reduce presiunea de ieșire sub presiunea de intrare. Supapele de reducere a presiunii monitorizează presiunea din aval și protejează totul după ele. Drenajul extern previne ca presiunea din aval să afecteze forța arcului, ceea ce ar face setarea dependentă de sarcină.

Simbolurile supapelor de reducere și de reducere a confuziei cauzează erori costisitoare în timpul modificării sistemului sau înlocuirii componentelor. Ei arată aproape identici cu ochii neantrenați, dar funcționează cu o logică opusă și se conectează la puncte diferite ale circuitelor.

Controlul presiunii și al debitului: înțelegerea simbolurilor supapelor de control

Supapele de control al debitului reglează viteza actuatorului controlând volumul de fluid care trece prin ele. Supapele de reținere controlează direcția fluxului. Aceste simboluri folosesc simplitatea geometrică pentru a-și arăta direct funcția.

Supapele de accelerație simple apar ca două forme triunghiulare sau pane îndreptate una spre alta, cu un spațiu între ele, formând o cale de curgere restricționată. Dacă o săgeată traversează simbolul în diagonală, accelerația este reglabilă. Clapetele de accelerație fixe nu arată săgeată de reglare. Supapele de accelerație creează rezistență care generează cădere de presiune, dar debitul prin ele variază în funcție de diferența de presiune pe valvă. Dacă presiunea sau sarcina sistemului se modifică, viteza se schimbă proporțional.

Gasetarako, mekanismoak goian deskribatutako fluxu konprimigarriaren fisika jarraitzen du. Presioa jaisten den heinean eta abiadura handitzen denean fluxu-bidean, dentsitatea proportzionalki gutxitzen da. Abiadura areagotzearen efektu akoplatuak abiadura sonikoa jaisten den bitartean (hedapen adiabatikoan tenperatura jaitsieraren ondorioz) Mach zenbakia batasunera bultzatzen du.

Controalele debitului compensate cu temperatură adaugă un alt nivel de sofisticare prin compensarea modificărilor vâscozității uleiului în funcție de temperatură. Un simbol al elementului de detectare a temperaturii poate apărea integrat în simbolul supapei pe unele diagrame.

Supapele de reținere permit curgerea într-o singură direcție și apar ca o minge sau un con apăsat pe scaun de un arc, cu o săgeată care arată direcția permisă de curgere. Fluxul în sens invers împinge mingea sau conul mai strâns pe locul său, blocând trecerea. Supapele de reținere protejează pompele de curgerea inversă, mențin presiunea în părți ale circuitului și creează funcții de menținere a sarcinii.

Supapele de reținere acționate cu pilot adaugă o capacitate de control extern la supapele de reținere de bază. Simbolul arată o supapă de reținere standard cu o linie pilot întreruptă conectată la un piston mic care poate împinge elementul de reținere de pe locul său. Fără presiune pilot, supapa blochează curgerea inversă la fel ca un control standard. Când se aplică presiunea pilot, pistonul forțează mecanic să se deschidă elementul de control, permițând curgerea inversă. Acest lucru creează un blocaj hidraulic pentru menținerea cilindrilor sub sarcină. Cilindrul nu se poate retrage până când presiunea pilot deschide în mod activ controlul. Verificările operate de pilot apar frecvent în circuitele care controlează cilindri verticali care suportă sarcini grele, deoarece gravitația nu poate provoca coborâri necontrolate.

Supapele de contrabalansare arată similar cu controalele pilot, dar funcționează diferit. Simbolul arată o supapă de reținere în paralel cu o supapă de siguranță asistată de pilot. Supapele de contrabalansare mențin contrapresiunea pe orificiul de ieșire al actuatorului pentru a preveni fuga sarcinilor gravitaționale. Spre deosebire de verificările pilotate care se deschid complet odată ce presiunea pilot este atinsă, supapele de contrabalansare modulează parțial deschise. Acestea reglează continuu rezistența la curgere pentru a se potrivi cu sarcina și semnalul pilot, oferind o coborâre lină și controlată, fără mișcarea smucită pe care o produc controalele pilotate. Macaralele mobile și platformele de lucru aeriene utilizează în mod extensiv supape de contrabalansare pentru a preveni accidentele de cădere a brațului.

Distincția dintre supapele de control acționate cu pilot și supapele de contrabalansare este critică atunci când citiți diagramele pentru aplicațiile de susținere a sarcinii. Înlocuirea unuia cu celălalt în timpul înlocuirii creează probleme serioase de siguranță.

Strategie practică de lectură: Metodologie pas cu pas

Acum că înțelegeți semnificațiile simbolurilor individuale, aveți nevoie de o abordare sistematică pentru citirea diagramelor complete ale supapelor hidraulice. Urmărirea acestei metodologii vă asigură că urmăriți corect traseele fluidelor, înțelegeți funcționarea sistemului și identificați problemele.

1. Identificați sursa de alimentare și reveniți.Începeți prin a localiza simbolul pompei, care apare ca un cerc cu o săgeată îndreptată spre exterior. Urmați linia continuă de la evacuarea pompei. Aceasta este sursa de presiune a sistemului dumneavoastră. Apoi, găsiți simbolul rezervorului sau al rezervorului, de obicei afișat ca un dreptunghi deschis. Toate liniile de retur duc în cele din urmă aici. Înțelegerea de unde provine presiunea și unde se disipează vă oferă limitele energetice ale sistemului.
2. Tüüpiline xT (täielikult avatud)Localizați fiecare supapă de control direcțională și identificați starea sa neutră citind caseta centrală a plicului. Observați ceea ce controlează fiecare supapă prin trasarea liniilor de la porturile de lucru A și B la cilindri sau motoare. Înțelegeți metodele de acționare a supapelor, astfel încât să știți ce declanșează fiecare supapă.
3. Urmăriți căile fluxului în fiecare stare de funcționare.Pentru operațiuni critice, parcurgeți mental calea fluidelor pas cu pas. Exemplu: Pentru a extinde un cilindru, de ce poziție ai supapei aveți nevoie? Să presupunem că acea poziție este selectată. Acum urmăriți debitul pompei prin orificiul P, prin pasajele interne ale supapei afișate în cutia plicului din acea poziție, prin orificiul A până la capătul capacului cilindrului. Urmați simultan calea de retur de la capătul tijei cilindrului, prin orificiul B, prin pasajele supapei până la orificiul T și înapoi la rezervor. Această urmărire completă a circuitului validează faptul că configurația supapei atinge funcția dorită.
4. Verificați circuitele pilot și logica de control.Urmați liniile pilot întrerupte pentru a înțelege secvențierea controlului. Dacă presiunea pilot a unei supape vine de la portul de lucru al altei supape, aceasta creează o funcționare secvențială. Prima supapă trebuie să se schimbe înainte ca a doua să se poată activa. Liniile de detectare a sarcinii care se conectează la supapele de transfer și apoi la regulatoarele de pompă arată arhitectura sistemului de detectare a sarcinii. Aceste rețele pilot controlează adesea logica de operare sofisticată care nu este evidentă din inspecția obișnuită.
5. Identificați elementele de siguranță și protecție.Localizați supapele de siguranță care protejează limitele maxime de presiune. Găsiți supape de reținere de contrabalansare sau pilot care previn scăderea sarcinii. Observați locațiile acumulatorilor care asigură putere de urgență sau absorbție a șocurilor. Aceste componente definesc modurile de defecțiune ale sistemului și marjele de siguranță.
6. Înțelegeți interacțiunile componentelor.Sistemele hidraulice funcționează rar cu o singură supapă la un moment dat. Verificați aranjamentele supapelor paralele în care mai multe funcții împart debitul pompei. Căutați compensatoare de presiune care împart debitul proporțional. Identificați supapele prioritare care direcționează mai întâi fluxul către funcțiile critice. Aceste modele de interacțiune definesc comportamentul sistemului în cadrul operațiunilor combinate.

برای یک نکته:

Greșelile frecvente de lectură și cum să le evitați

Chiar și tehnicienii experimentați fac erori de interpretare atunci când citesc diagramele supapelor hidraulice sub presiunea timpului sau când se confruntă cu variații necunoscute de simbol. A fi conștient de aceste greșeli comune vă ajută să evitați diagnosticarea greșită costisitoare.

• Greșeala 1: Simbolurile supapelor de reducere și de relief confuză.Cea mai frecventă eroare este identificarea greșită dacă o supapă de control a presiunii protejează circuitele din amonte sau din aval. Rețineți că supapele de siguranță detectează presiunea de admisie și sunt în mod normal închise. Supapele de reducere detectează presiunea de ieșire, sunt în mod normal deschise și trebuie să aibă scurgeri externe. Când vedeți un simbol de control al presiunii, verificați întotdeauna la ce port se conectează linia pilot și dacă există linii de scurgere înainte de a concluziona ce tip de supapă reprezintă.
• Greșeala 2: Ignorarea condiției neutre.Tehnicienii analizează adesea doar stările acţionate ale supapelor direcţionale şi trec cu vederea starea centrală. Acest lucru provoacă confuzie cu privire la motivul pentru care sarcinile se deplasează, de ce pompele se supraîncălzesc sau de ce sistemele consumă putere excesivă în timpul inactivului. Identificați și înțelegeți întotdeauna configurația stării neutre, deoarece aceasta definește comportamentul de bază al sistemului atunci când nu sunt operațiuni active.
• Greșeala 3: Lipsesc restricții ale circuitului pilot.Când o supapă acționată cu pilot nu reușește să se schimbe, se presupune deseori că supapa principală este ruptă sau solenoidul este defect. Cauza reală se află adesea în circuitul pilot: linii pilot blocate, sursă de presiune pilot defectă, supape pilot contaminate sau conexiuni pilot incorecte. Urmăriți întotdeauna complet circuitele pilot înainte de a condamna componentele principale. Liniile întrerupte de pe diagramă vă arată exact de unde vine presiunea pilotului și unde merge.
• Greșeala 4: Asumarea proximității fizice din diagrama.Pozițiile relative ale simbolurilor pe o schemă nu au nicio relație cu locațiile reale ale componentelor fizice de pe mașină. O supapă desenată lângă un cilindru pe diagramă ar putea fi situată la trei metri distanță în echipamentul propriu-zis. Diagramele ISO 1219 arată relațiile funcționale, nu geografia instalării. Când efectuați întreținerea echipamentelor, nu presupuneți niciodată că puteți găsi componente folosind diagrama ca hartă.
• Greșeala 5: Trecerea cu vederea importanței liniei de scurgere.Liniile externe de scurgere apar ca linii subțiri întrerupte care par nesemnificative. Cu toate acestea, liniile de scurgere restricționate sau blocate cauzează defecțiuni ale etanșării, funcționare neregulată și comportament dependent de presiune în supapele reductoare și componentele comandate cu pilot. Când o diagramă arată o scurgere externă, acea scurgere trebuie să curgă liber în rezervor, fără contrapresiune excesivă. Acest lucru contează mai mult decât își dau seama mulți tehnicieni.
• Greșeala 6: Interpretarea greșită a circuitelor de susținere a sarcinii.Diferența dintre supapele de control acționate cu pilot și supapele de contrabalansare este subtilă în simboluri, dar profundă în funcție. Folosirea unei verificări comandate cu pilot în cazul în care o supapă de contrabalansare îi aparține creează oscilații și mișcări aspre. Utilizarea unei supape de contrabalansare în cazul în care trebuie să fie controlat pilot este posibil să nu asigure o menținere adecvată a sarcinii. Citiți cu atenție ce tip este specificat, în special în aplicațiile de încărcare verticală.
• Greșeala 7: Ignorarea limitelor incintei componentelor.Cutiile de linie de lanț în jurul mai multor simboluri indică ansambluri de supape integrate. Tehnicienii încearcă uneori să îndepărteze componente individuale din interiorul acestor limite, fără să realizeze că sunt asamblate permanent. Aceasta pierde timp și poate deteriora ansamblul. Simbolul carcasei vă spune în mod explicit că trebuie să întrețineți întreaga unitate ca o singură bucată.

A învăța cum să citești o diagramă de supapă hidraulică înseamnă în esență să înveți să gândești în logica funcțională, mai degrabă decât în ​​structura fizică. Simbolurile formează un limbaj tehnic precis care comunică fără ambiguitate comportamentul sistemului peste barierele lingvistice și diferențele producătorilor. Când stăpâniți această abilitate de citire, obțineți capacitatea de a înțelege funcționarea oricărei mașini hidraulice, de a diagnostica eficient defecțiunile și de a proiecta modificări cu încredere. Investiția în învățarea convențiilor de simboluri ISO 1219 aduce profituri de-a lungul întregii cariere în domeniul ingineriei, întreținerii sau exploatării sistemelor hidraulice.